Notre club

Vol en extérieur

Le terrain de La Rogerie, son accès et les règles essentielles pour pratiquer l’aéromodélisme en toute sécurité.

Manche à air du terrain
Edge 540 sur le terrain
Avion en vol indoor
Modèles du club
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Le terrain

Nous disposons d’une piste en herbe de 110 m × 15 m, avec des abords dégagés. Elle est située parallèlement à la piste pour avions grandeur de l’aérodrome privé de La Rogerie.

Cette dernière est utilisée par les planeurs de Planeur Passion, les avions des adhérents de Mayenne Air Loisirs, ainsi que par les aéronefs de passage autorisés à venir s’y poser.

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Nous trouver

Aérodrome privé de La Rogerie

Route de Marcillé-la-Ville — D113
53440 Aron

Coordonnées GPS
48.312000, -0.535000
Format aéronautique
N 48° 18′ 42″ — O 0° 32′ 07″
Ouvrir l’itinéraire

Depuis le carrefour des Quatre-Vents

  1. Prendre la direction de Marcillé-la-Ville.
  2. Au carrefour du Hallier, tourner à gauche.
  3. L’entrée de La Rogerie est signalée par un portail noir.
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Informations pratiques

Afin de vous éviter tout déplacement inutile, merci de nous contacter avant de venir sur le terrain.

La présence des membres dépend des conditions météorologiques et de leurs disponibilités.

Stéphane Huard — Secrétaire06 86 71 91 53 contact@pegase-aeromodels.fr

Consignes de vol

Vol seul interdit

La présence d’au moins un autre membre est obligatoire.

Plafond : 300 m/sol

Sauf autorisation particulière de la DSAC.

De 150 à 300 m/sol

Présence obligatoire d’un observateur chargé de surveiller l’espace aérien.

Priorité aux aéronefs habités

Dès qu’un aéronef est détecté, s’écarter au maximum de sa trajectoire et éviter tout secteur conflictuel.

Piste grandeur

Son survol est strictement interdit.

Horaires

Tous les jours de l’année, du lever au coucher du soleil.

Conditions VMC

En espace de classe G, visibilité horizontale supérieure à 1 500 m et hors des nuages.

DSAC : Direction de la sécurité de l’aviation civile.

FFAM : Fédération Française d’AéroModélisme.

VMC : « Visual Meteorological Conditions », c’est-à-dire conditions météorologiques de vol à vue.

Classe G : espace aérien non contrôlé dans lequel la surveillance visuelle des autres aéronefs reste essentielle.

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